2014年2月8日土曜日

”通常走行(ステアリングシフト積極使用)” 7日目 「スカイアクティブ燃費検証企画 ワンウィークトライアル」

7日目の結果

本来なら最終日ですが、2日目に熱発でダウンしたため明日まで検証を続けます。
今日が最終日です。

38km(累計228km)走って、9.6km/l

10.4→×→9.6→9.7→9.6→9.4→9.5→9.6

週末の空いた道を巡航することができたので、若干燃費が改善しました。


<追記>2014/2/9


今回の企画の結果としては、



マニュアルモードでは、300km走り、9.8km/l

ATおまかせモードでは、325km走り、9.3km/l
ステアリングシフト積極使用では、228km走り、9.6km/l

ということになりました。


数字上では予想通りですが、マニュアルモードの前半の道路状況がとても良く、その後にはなかったため、マニュアルモードが本当に燃費がいいのかは再検証の必要性を感じています。

また、結局目標の平均燃費10km/l台には乗せることが出来ませんでした。長い距離を巡航することができればカタログ値に近い数字が出るのでしょうが、私の使い方ではとうてい出すことは出来ないであろうというのが今回の結論となります。

あくまで私個人の、生活しながらの、条件がその日その日異なる環境での検証結果ですので、科学的根拠、平等性、正当性などは期待せず、ユーザーの1例として誰かの参考になれば幸いです。

燃費については今後も考えていこうと思っています。やっぱり10km/l台に持って行きたいですから。





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”通常走行(ATおまかせ)” 7日目(最終日) 
           「スカイアクティブ燃費検証企画 ワンウィークトライアル」 ビアンテ グランツ



”マニュアルモード” 7日目(最終日) 「燃費向上検証企画 ワンウィークトライアル」 

2014年2月7日金曜日

”通常走行(ステアリングシフト積極使用)” 6日目 「スカイアクティブ燃費検証企画 ワンウィークトライアル」


6日目の結果

本来なら最終日ですが、2日目に熱発でダウンしたため明日まで検証を続けます。
48km走り、9.5km/l

10.4→×→9.6→9.7→9.6→9.4→9.5

Babyの1カ月健診のため、休みをいただき、妻とBabyを少し離れた産婦人科まで。平日の昼の中距離走行で巡航が発生したため若干燃費が改善。

思ったほど伸びなかった・・・。l












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2014年2月6日木曜日

”通常走行(ステアリングシフト積極使用)” 5日目 「スカイアクティブ燃費検証企画 ワンウィークトライアル」

5日目の結果

20km走って、9.4km/l

10.4→×→9.6→9.7→9.6→9.4

今日は雨でした。出勤時も混んでいましたが、帰宅時は大通りで事故もあったようで、すごく混んでいました。

その状況が燃費にしっかり反映されてしまいました。











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2014年2月5日水曜日

”通常走行(ステアリングシフト積極使用)” 4日目 「スカイアクティブ燃費検証企画 ワンウィークトライアル」




4日目の結果


21km走って、9.6km/l

10.4→×→9.6→9.7→9.6

今日も比較的空いていましたが、急いでの移動が多かったため、アクセルワークがいつもより荒くなりiDM(写真左下)も昨日の4.3→4.1とスコアが下がっているため燃費が0.1km/l下がったと思われます。










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”通常走行(ATおまかせ)” 7日目(最終日) 
           「スカイアクティブ燃費検証企画 ワンウィークトライアル」 ビアンテ グランツ



”マニュアルモード” 7日目(最終日) 「燃費向上検証企画 ワンウィークトライアル」 

2014年2月4日火曜日

2014年2月3日月曜日

”通常走行(ステアリングシフト積極使用)” 2日目 「スカイアクティブ燃費検証企画 ワンウィークトライアル」


土曜の夜から体調を崩し、38.5度が出たため、日曜日は1日家で安静・・・。一歩も家からでることなく終わってしまいました。そのため記録なしです。
今日から一応続けて土曜までの7日間の記録を取っていきます。

みなさんもお体にはお気をつけ下さい。

2日目の結果

26km走り、9.6km/l

10.4→×→9.6

平日月曜日、本日雨のため朝の混雑がいつもよりひどく、一気に燃費が下がってしまいました。
まだステアリングシフトに自然に手が伸びません。







2014年2月1日土曜日

”通常走行(ステアリングシフト積極使用)” 1日目 「スカイアクティブ燃費検証企画 ワンウィークトライアル」


スカイアクティブ燃費検証企画 ワンウィークトライアル 第2弾、”通常走行(ステアリングシフト積極使用)”をスタートさせました。

ステアリングシフト積極使用とは

  • 登り坂に差し掛かったら、減速する前にシフトダウンして快適な走りをキープ
  • 還俗時はエンジンブレーキを積極的に使い、ブレーキ操作を極力減らす
を心掛けることです。

シフトアップは基本コンピュータのほうが早いので任せることにします。

いつものように、「info」ボタンを長押しし、平均燃費をリセットしました。


初日の結果

45km走り、10.4km/l





週末のため、概ね道が空いていたため10km/l台がでました。巡航する機会は多くなかったのでまずまずのスタートです。

ただ、先週おまかせで走っていたせいで、ステアリングシフトに手が行かないことが多かったです。もう身体は忘れてしまっています。







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